沈阳故宫开展古钟表修复展示体验活动

新华社沈阳11月4日电(记者赵洪南)修复师屏气凝神,敲敲打打,粘粘补补,时间仿佛被他镶嵌进正在修复的钟表里……一场古钟表修复技艺展示活动近日在沈阳故宫西朝房上演,观众在故宫博物院古钟表修复师的指导下体验这项古老的技艺。

此次公众展示活动主讲人、故宫博物院副研究馆员杨晓晨来自故宫博物院古钟表修复室,师从古钟表修复技艺国家级非遗传承人王津。故宫博物院古钟表修复室是国家级非物质文化遗产代表性项目“古钟表修复技艺”的唯一传承单位,古钟表修复经验丰富。

一直以来,宝马都将供应商视为亲密无间的合作伙伴,双方之间长久以来形成的良好关系也为这次抗击疫情打下了扎实的基础。

自成立以来,华晨宝马一直致力于建立可持续的供应链网络,支持合作伙伴的发展,助力中国零部件产业的升级,这不仅是其采购战略的精髓之处,同时也是其成功度过一次次危机的重要保障。在这次抗疫过程中,华晨宝马为整个行业提供了一个学习样本。

在冯特建看来,如果没有山坪塘的水灌溉,太和村的柠檬成长不起来。“以前别说农田灌溉,就是我们洗衣服都困难。”冯特建说,脱贫攻坚以来,一个个水利工程在村里实施,山坪塘通过清淤、护堤以及附属工程建设,发挥着引水、储水、灌溉作用,为柠檬产业的发展带来了源源不断的水源。

工作即将满3年,在阿艺思看来,这份工作令她留恋的一个重要原因,是因为自己身旁有许多了不起的搭档。阿艺思接触过很多摄影家协会里的老先生,他们喜欢无偿为阿艺思提供自己拍摄的照片,每张照片背后,都是一份认真与热爱。

“11月8日记者节当天我们仍在发稿,想选题、写稿子,并没有休息。”阿艺思说。正如每一位一线新闻工作者一样,他们永远那么忙碌,又那么充满激情。

根据官方数据,中国汽车行业产销已经连续6个月增长,其中连续5个月的增速达到两位数,这其中,宝马的成绩最为亮眼,截至第三季度,宝马品牌汽车在华销量从去年同期的50.2万辆增长至53.9万辆,同比增长7.3%,远超行业平均水平,而这离不开整车厂与供应商伙伴之间的通力合作。

杨晓晨说,古代钟表和现代小闹钟,其基本原理都是靠发条所产生的动力、带动齿轮轮系,从而带动指针转动,指示时间。古代钟表机芯,一般由多盘发条带动,从而运转达到不同的功能,小闹钟的运转原理相对古钟表来讲要简单许多,通过两盘发条,带动走时及闹铃功能。

蒙古族姑娘阿艺思,曾在英国莱斯特大学学习国际媒体与传播专业,现就职于中国互联网新闻中心,是草原频道的新媒体编辑兼记者。

(本版照片均由受访者提供)

“看样子,今年又是一个丰收年。”在重庆市万州区白羊镇太和村,柠檬树漫山遍野,果子压弯枝头,村民冯特建期待地说。

谈起荷兰留学生活,最令她印象深刻的是,有一次在“荷兰社会与文化”的课堂上,教授讲到了荷兰的国歌,等到互动环节时,王逢天和其他几名中国留学生一起,唱起了中国国歌。“远在异国的我们,当时心中的家国情怀汹涌澎湃,一种民族自豪感油然而生。”王逢天回忆道。

此次展示活动以《小闹钟的拆装原理及操作》为主题,公众通过体验小闹钟的拆装过程,感受古钟表的精妙设计。活动现场,杨晓晨讲解了宫廷藏古钟表机芯机械结构,以及古钟表机芯的内部结构和拆装示意图。讲解结束后,体验者们在专家的指导下体验小闹钟的拆装过程。

英国课堂上的一节语言课曾经让她难以释怀。当时,授课老师拿BBC一条有关中国商品质量的新闻举例,对中国产品颇有微词。阿艺思与班上其他中国留学生与老师展开了激烈辩论,虽然老师最终并未被说服,但这件事却让阿艺思深刻地意识到媒体报道会产生多大的影响力。“如果媒体报道不够客观,就会因此影响受众对于一件事的看法。一些外国人对中国理解片面,与当地媒体的不客观全面的报道有关。那时我就想,如果以后我从事媒体工作,一定要把中国故事讲出去,让更多外国人看到我们发展的成果。” 阿艺思说。

舍弗勒是全球知名的汽车零部件供应商,主要生产轴承等传动系统内的关键部件,客户遍布全球,2019年收入为144亿欧元,但正是这样一家实力雄厚的跨国企业却差点酿成大祸。

对于美军机过南海空域,外交部发言人此前亦曾表示,中国尊重和维护各国依据国际法享有的航行和飞越自由,但坚决反对有关国家打着航行和飞越自由的旗号来损害沿海国的主权和安全,扰乱地区和平与稳定。

在汽车产业链中,整车厂分别连接着零部件供应商和经销商,是绝对的核心角色。当出现断链危机时,整车厂必须充分发挥自身“链主”的作用,深化上下游之间的协同,提高供应链的透明度。

2017年初,王逢天作为交换生前往荷兰学习半年。如今在北京一家出版单位从事编辑工作的她,对那段海外留学经历印象深刻。在王逢天看来,海外留学让她拥有了更宽阔的视野和看问题的多元角度,也培养了更为开放包容的心态。

五溪村属三峡工程移民村,总面积8.3平方公里。五溪村村主任冉振爱告诉记者,曾经的五溪村生态脆弱、土地贫瘠,发展产业一度困难重重。因为水土治理工程,该村水土得以持续保持,村民在村里的号召下在海拔400米以下的坡岸栽种柠檬树。

作为宝马集团第一款搭载第五代BMWeDrive电驱技术的车型,BMWiX3是在中国生产的第一款全球车型,在供应商的选择上,宝马始终坚持“和全球最好供应商合作”的理念。

进入21世纪,全球汽车供应链并非没有受到挑战,比如2008年金融危机和2011年日本福岛核泄漏事件都不同程度地触发了断链危机,这些危机让整车厂意识到产业全球布局背后所隐藏的的结构性风险,有些公司甚至增加了关键零部件的备用来源,但这些措施都难以抵御住2020年的黑天鹅。

图为重庆市万州区小周镇农民喝上自来水。万州区水利局供图

这意味着,一家伟大的车企身边一定围绕着无数优秀的供应商。华晨宝马并非是最早在中国成立合资公司的豪华车品牌,但是经过17年的耕耘之后,宝马已经领跑国内豪华车品牌,这离不开它所一直坚持的“在中国、为中国”的本土化战略。

沈阳故宫博物馆馆长李声能说,作为当时皇帝的高级机械玩具,宫廷钟表有着极为精巧复杂的机械传动系统和工艺。正因如此,钟表需要持续不断加以维护,钟表修复技艺也成为唯一在故宫延续下来,且没有断层的非物质文化遗产。

冯特建告诉记者,山坪塘是一种小型水利设施,多为坪塘、堰塘,主要解决农村生产生活用水问题,太和村辖区无大江大河,也无大型水库,得益于180口山坪塘水利工程的建设,该村种植柠檬1500亩,产业全村全覆盖,家家户户都发起了“柠檬财”,全村仅柠檬的年收入就超1000万元。

在汽车工业如此发达的今天,供应链为何噤若寒蝉?

对于美军机、舰过台海,外交部发言人曾明确表示,台湾问题事关中国的主权和领土完整,是中美关系中最重要、最敏感的问题。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报的规定,慎重妥善地处理涉台问题,以免损害中美关系和台海的和平稳定。

龙沙镇马岩村村民冉从均至今记得,浑浊的塘水和自家修建的蓄水池水不干净,屋后的山泉水,一到夏季便成了村民们排队争抢的水源,排队几个小时才能取水是家常便饭。而这只是万州区部分村落缺水状况的缩影。

然而,就在华晨宝马与供应商逐步稳定复工复产的时刻,国外疫情却全面爆发,由于本特勒的许多海外供应商位于疫情严重的意大利、美国、墨西哥、印度等地,断供危机再度隐现。为此,华晨宝马和本特勒密切合作,为海外供应商积极寻找物流解决方案,成功度过危机。

红丰村地理位置偏远、基础设施薄弱,属国家级重点贫困村。脱贫攻坚以来,为精准帮扶红丰村脱贫攻坚,该区水利局将红丰村纳入农村小水电扶贫工程试点项目区,在该村启动建设了红丰三级电站工程。2017年,该工程建成投产,年发电量205万千瓦时的电力保障有效缓解了当地的电力缺乏。

对于王逢天来说,自己喜欢编辑工作的另一个原因,是因为可以接触和了解到更多领域。她最近正在准备一个与科学家精神有关的展览,出于布展需要,她在搜集资料的过程中了解了许多科学家的生平与感人故事,也同一些科学家的亲属有过接触。“在布展过程中,我从科学家身上感受到了许许多多能够激励青年人向前的精神,他们是真正的榜样。这特别令人感动,也让我看到了这份工作深层次的意义。”王逢天说。

和之前的局部休克相比,突如其来的新冠疫情对汽车产业的打击无疑是全方位、摧枯拉朽式的。在国内疫情刚爆发时,口罩短缺成为全民关注的话题,供应链这个陌生的词语反复见诸报端。

对于新闻媒体从业者而言,一段难忘的留学时光是积累学识、增长见识的好机会。海外留学的时光中,他们有不少难忘故事;回国从事新闻工作后,他们又有了许多暖心时刻。今天,就来听听两位海归媒体人的故事。

比如在电池铝合金下壳体领域,华晨宝马选择了国内的沈阳凌云作为BMWiX3的供应商,由于技术非常复杂,在合作过程中,双方共同进行技术研发,解决生产难题,克服了因为疫情带来的诸多困难和挑战,保证按时供货。

汽车制造被认为是现代工业制造皇冠上的“明珠”,它的产业链之长,几乎覆盖所有制造业部门,供应链极为复杂,这也决定了其“牵一发而动全身”的属性。

放眼万州,“水”正滋润着平湖大地,浇灌出人们脱贫致富的幸福果实。

对于新闻人来说,对待手中的笔和镜头要慎之又慎,因为文章和图片所承载的重量可能远超想象。因为它们既能给人带去荣誉,但一些未完全核实真相的负面报道,也可能给当事人带去不可预知的麻烦。“时刻清醒,也要时刻警惕不管做什么类型的报道,都要尽量客观,要对每一个字负责,这是新闻人的责任。我希望自己永远有底线,也永远有温度。”王逢天说。

台湾《联合报》则援引“飞机守望”消息称,2架美空军B1B轰炸机今天(25日)现踪台湾东南海域。报道还称,台“空军司令部”发言人陈国华表示,针对民间飞机军事网站的讯息,以及第三方的军事动态,台空军援例不做评论。

新冠疫情最早在武汉爆发。武汉不仅是九省通衢的中部交通枢纽,同时也是中国汽车产业的重镇,东风集团及其旗下多家合资公司、上汽通用等企业都纷纷在此建厂。

表面上看,现代企业之间的竞争是不同组织、不同产品之间的竞争,实际上却是供应链与供应链之间的交锋。

汽车行业最为典型。从80年代后期开始,越来越多的企业放弃了大包大揽的“纵向一体化”的经营模式,而是转向合纵连横,企业只抓最核心的部分,比如整车厂负责产品设计和开发,至于生产,只抓核心零部件的制造,比如发动机和变速箱,其余的交给合作伙伴,最终经过30多年的发展,汽车行业形成了目前的全球分工合作体系。

报道提及“飞机守望”上月25日也曾在推特上传2架美国空军B-1B轰炸机自关岛的安德森空军基地(Andersen AFB)起飞,朝台湾西北方向飞行。

当然,新闻人除了要拥有一份热爱,还要有一份坚守。王逢天说,新闻是一份非常有使命感的职业,写的文章要有自己的态度。

“盛产时全村产量500万公斤,年销售收入超过2000万元,人均增收8000多元。”冉振爱告诉记者,全村大部分村民依靠种植柠檬实现了增收致富。

热爱与坚守是不变初衷

5年前,饮水不安全、季节性缺水、水源地偏远等问题困扰着龙沙镇马岩村村民。如今,甘甜安全的自来水送到了每户村民家中。

以韩国现代为例,由于其绝大部分汽车线束都需要从中国进口,现代汽车被迫于2月初宣布全面停产。随后,日产、起亚、双龙等品牌宣布暂停部分生产线,丰田、特斯拉、沃尔沃、FCA、PSA多家外国车企陆续发布断链预警。

华晨宝马2003年正式成立时,中国本土供应商数量并不多,经过不到20年的发展,宝马的本土供应商已经接近400家,而且这个数字仍然在保持增长。

疫情爆发初期,本特勒迅速成立应急小组,一边对自身库存状况进行排查,同时通过全面跟踪疫情发展态势,预判供应商风险。在此期间,华晨宝马深度参与,不仅定期统计库存数,精确计算断点时间,还协助本特勒为风险较高的N级供应商寻找合适的生产转移备用工厂。

“一辆车由约28000个零部件组成,任何一个零部件缺货,我们都不能顺利地完成生产,如果因为零部件断供而导致不能按时交付车辆将对企业造成巨大损失。因此,保障供应商的稳定生产是我们极其重要,也是极具价值的工作。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德博士说。

“如果进口零部件有很强的质量优势,我们依然会选择进口供应商。但是由于中国生产技术水平的高质量发展,越来越多的优秀本土供应商有能力提供满足我们高质量需求的零部件。”魏岚德说。

许多行业被这次疫情深刻改变,汽车行业也不例外。经此一役,供应链在公司的地位无疑将更上一层楼,随着国内疫情基本被控制,人们或许会问,汽车行业到底经历了什么,又留下了哪些经验和教训?

一百多年前,亨利·福特发明T型车,汽车工业从手工作坊迈入流水线式机器大生产时代,生产效率不断提升的同时,产业链上的分工越来越细,对不同环节之间的配合提出了愈发苛刻的要求。

围绕这些整车厂,武汉及湖北其他地区还分布着上千家与之配套的汽车零部件企业,包括博世、法雷奥、弗吉亚、采埃孚、李尔等诸多国际一级供应商,如此布局,一方面可以降低运输成本,同时也有利于减少库存,提升资金的使用效率。

“目前中国本土供应商的发展速度比其他地区要快,并且我们也致力于持续推动中国本土化进程。对于华晨宝马而言,我们成功的一个重要标志就是推出最好的产品,因此我们需要有最优秀的供应商。”魏岚德博士说。

原因除了舍弗勒本身风险管控不力之外,这次断供危机实则暴露了汽车工业长期以来的脆弱性。

供应链是一个无比庞杂的系统,涉及设计研发、生产制造、库存管理、物流运输等许多环节,只有当各个环节都做到万无一失时,整个系统才能发挥出最大的价值。

文物钟表的修复一直遵循着“不改变文物原状”的原则,故宫钟表修复技艺已延续了300多年,杨晓晨说。

(责编:郝孟佳、熊旭)

疫情爆发后,宝马火速行动,一方面集中全球力量搜罗防疫物资来保证员工安全,另一方面在第一时间询问供应商合作伙伴的库存以及生产状况,在人、财和物等方面给予充分的支持,对于规模不大、资金负担比较重的供应商,华晨宝马主动伸出援手,帮助其缓解财务压力,确保供应链上每一环节的安全性。

恐慌的源头是一封“求救函”。舍弗勒集团大中华区CEO张艺林称,界龙是其滚针原材料的唯一供应商,如果出现断供,无法及时切换供应商,理论上会造成中国汽车产量减产300多万辆,相当于3000亿人民币的产值损失。

而这种携手共赢的合作关系,可以从华晨宝马与本特勒的合作历程中可见一斑。本特勒是一家汽车底盘零件供应商,和宝马的合作可以追溯至1982年,目前其在沈阳的工厂主要为华晨宝马提供前后桥。

李声能说,今年6月,沈阳故宫博物馆与故宫博物院正式签订协议,成立“古钟表联合修复室”,开展合作性修复研究沈阳故宫博物馆馆藏钟表。目前,故宫博物院第一批修复人员已经在沈阳故宫开始钟表修复工作。在开展钟表修复工作的同时,为更好地宣传古钟表修复技艺,将进行系列古钟表修复技艺公众示范实操展示活动。

2、勇于担当的“链主”

在基层采访时,阿艺思碰到过不少媒体同行,“每一位都对这份工作极具热爱”是她最大的感触。“在内蒙古,夏天热得大汗淋漓,冬天却又是寒冷刺骨,有时候连我这个蒙古族都会受不了,但很多同行却任劳任怨,工作积极性仍然很高。这种认真负责的工作态度值得我学习。”

但是,这些大大小小零部件工厂并非仅仅供应中国,而是面向全球市场,这也导致了当疫情蔓延至全国,工厂全面停工,道路封闭,航空管制,贸易中断时,海外工厂也难以幸免。

今年9月,华晨宝马动力电池中心二期正式开业和创新纯电动BMWiX3的亮相,展现了华晨宝马在新能源领域发展的成果和决心,而这种决心也为本土供应商创造了新的机会和挑战。

脱贫攻坚以来,万州区实施饮水安全工,建设引水净水设施等,保证村民用水安全。目前,该区已先后建成218个饮水扶贫项目、865处巩固提升工程,累计建成1.2万多处农村饮水工程,形成到村全覆盖、多层次的供水工程体系,惠及贫困人口10万余人,筑起了脱贫攻坚的民生之本。

发展到今天,汽车行业被认为是全球化程度最高的行业。具体而言,一辆汽车平均拥有2万多个零部件,涉及的供应商成百上千,遍布世界各地,任何一个零部件的异常都可能打乱整车厂的正常运营。

目前,全球汽车行业正在经历一场深刻的变革,电动化、网联化、智能化、共享化已经成为全行业的共识,作为全球豪华车品牌的领军者,宝马也在积极适应这种变化。

同样的柠檬村,长江之滨的新田镇五溪村也得益于水利工程,全村6000亩柠檬成了村民增收致富的金果果。

最终,在与供应商的携手努力之下,华晨宝马于2月17日正式实现重启,并且带动整个供应链共同复苏,为中国汽车行业的反弹提供强有力的支撑。

正式入职后,阿艺思认识到,不少外国人对中国的了解并不多,尤其像她负责报道的内蒙古、新疆、西藏等这样的少数民族地区,外国人了解得更是少之又少。“我们的工作是对外展示更多中国的少数民族文化与习俗,我觉得这是一份非常有意义的事情。”阿艺思说。

作为一家已经在中国深耕17年的合资公司,华晨宝马深谙其中的道理。在这次抗击疫情、恢复生产的过程中,华晨宝马展现出了强大的生产韧性以及透明完善的供应链管理能力。

在太安镇红丰村,随着红丰三级电站工程的建成并发电,贫困户不仅用电不再花钱了,还分享着这个小水电工程源源不断的红利。

红丰电站的效益并不局限于电力供应上,其配套修建的引水坝和引水渠,更改善了周边群众的人畜饮水和200多亩农田的灌溉水源。红丰三级电站修建过程中配套修建的公路,进一步方便了群众出行,并由此催生了扶贫产业柠檬200亩、核桃500亩、青蒿1000亩。